ਕਾਰ ਸੰਚਾਰਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਬਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕੁੰਜੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਕਲੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਅਤੇ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਮੁ princs ਲੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਕਲਚ: ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲੈਸ਼ ਇੰਜਨ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਲਚਕਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਫਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਰਸਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਚਕੀਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੀਅਰ ਦੇ ਸੰਜੋਗ ਨੂੰ ਕਾਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਛੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸੰਯੁਕਤ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸ਼ਾਫਟ: ਇਹ ਭਾਗ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਂਗਲਜ਼ ਅਤੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਵੱਖਰੀ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ.
ਅੱਧਾ-ਸ਼ਾਫਟ: ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅੰਤਮ ਤਬਾਦਲਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਣ.
ਵਾਹਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ: ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਕਲਚ ਜਾਂ ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ੌਫਟ, ਅਲੱਗ-ਥੱਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਏ. ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੰਚਾਰ (ਸੀਵੀਟੀ) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਫਿਕਸਡ ਫਾਲਤੂ ਪਰਦੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪਹੀਏ ਵਿਚ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇੱਥੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ:
ਪੈਰਲਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ: ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਜੰਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਤੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ 8 ਤੋਂ 8 ਬਿੱਟ ਡਾਟਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪੈਰਲਲ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਵਧੇਰੇ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਦਾਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਰਗ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੀਰੀਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਸੀਰੀਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਤੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬਰਨ ਸੇਵਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ.
ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਸੀਰੀਅਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸਿਕਰੋਨਸ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਸਿਕਰੋਨਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਘੜੀ ਵਾਲੇ ਜਰੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ.
ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਆਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਬੀੜੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਸੈਟ ਦੇ ਅਰੰਭ ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿੱਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਥੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਉਦਾਹਰਣ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਸਿਸਟਮ, ਲਿਨ ਬੱਸ ਸਿਸਟਮ, ਲਚਕ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਸ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਬੱਸ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਕੜੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਕਟਿ .ਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਲਈ ਸਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
