ਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਵਹੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ, ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਗੱਦੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਡੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਚਾਰ ਬਰੈਕਟ ਪੋਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਡ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਖਾਸ ਕਾਰਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ.
ਕਾਰ ਲੋਅਰ ਬਰੈਕਟ ਅਕਸਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਦੋ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟ ਅਕਸਰ ਟੀਕੇ ਦੇ ਮੋਲਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਹਰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਚੀਰਾਂ, ਅਸਮਾਨ ਰੰਗ, ਡੈਂਟਸ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਡੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਰੈਕਟ ਵਿਚ ਅੰਤਰ
ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ structures ਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਫਿਯੂਓ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟ ਬੌਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਠਹਿਰਨ-ਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਗਲਤੀ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੂ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ. ਫੁਯਾਓ ਨੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪੇਟੈਂਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਲੇਟ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ, ਮੈਗਨੀਅਮ ਐਲੋਏ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਾਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਪੱਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਲੇਟ: ਹਾਈ-ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿੰਜਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ structure ਾਂਚਾ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ.
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੋਏ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਅ ਦੀ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਦੀ ਉੱਚਤਮਤਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਅਲਾਯੇ: ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਐਲੀਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੇਗਨਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਨ ਮਾ mounts ਂਟ.
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰਜਮੈਂਟਸ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤਾ ਪਲਾਸਟਿਕ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਂ ਵਿਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਚਾਨਣ ਭਾਰ ਅਤੇ ਖਸਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਡੀ ਆਰ 8 ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਰੈਕਟ.
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰਜਮੈਂਟਸ ਪੱਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ: ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਨੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਪਰ ਘੱਟ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ. ਇਹ ਕੁਝ ਆਮ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇਾਂ ਲਈ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ.
ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਲਾਗਤ ਬਜਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
