ਕਾਰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਆਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਢੰਗ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਪੈਕਜਿੰਗ: ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਛੋਟੀ ਥਾਂ ਤੇ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਦੀ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਫਟ ਪੇਪਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਡੱਬਾ ਪੈਕਜਿੰਗ : ਡੱਬੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਬਸ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਵੀ ਕਰਨਗੇ। ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡੱਬਾ ਪੈਕਜਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਇਰਨ ਬਾਕਸ ਪੈਕਿੰਗ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਟਿਨਪਲੇਟ ਉਤਪਾਦਨ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਅਤੇ ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ, ਨਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਸਟਨ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਇਲ ਰਿੰਗ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਲਨਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਲਚਕੀਲੀ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗਰੋਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੈਸ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਓਪਨਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ 0.06-0.10mm ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨੇਗੀ।
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿੰਗ ਗਰੋਵ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸਾਈਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 0.10-0.15mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਗੈਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕ੍ਰੋਮ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਟੋਏ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ 'ਤੇ ਖਰਾਬੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ 120 ਡਿਗਰੀ ਸਟਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦੇ ਛੇਕ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ । ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਾਧੂ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਕੋਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੋਨ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ, ਚੈਂਫਰ ਜਾਂ ਗਰੋਵ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਧੁਰੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰਿੰਗ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਸਟਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਫਿੱਟ ਹੈ।
ਇੰਸਟੌਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲੇਅਰ, ਕੋਨ ਸਲੀਵਜ਼, ਆਦਿ। ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.