ਕਾਰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਪੈਕਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਹੈ। ਆਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਡੱਬਾ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਆਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਢੰਗ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ : ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਛੋਟੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਦੀ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਕਰਾਫਟ ਪੇਪਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਬਾਹਰੋਂ ਢੱਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਡੱਬਾ ਪੈਕਜਿੰਗ : ਡੱਬੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਰਲਤਾ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਵੀ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨਗੇ। ਡੱਬਾ ਪੈਕਜਿੰਗ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲੋਹੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ : ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਟਿਨਪਲੇਟ ਉਤਪਾਦਨ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਅਤੇ ਨਮੀ-ਪ੍ਰਮਾਣ, ਨਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਧਾਤ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਸਟਨ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਰਿੰਗ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਲ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਲਚਕੀਲੀ ਰਿੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੈਸ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਓਪਨਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰੋ, ਜਿਸਨੂੰ 0.06-0.10mm ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸਾਈਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋਵੇ, ਜਿਸਨੂੰ 0.10-0.15mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਪਾੜੇ ਕਾਰਨ ਜਾਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ ਕਾਰਨ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕ੍ਰੋਮ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਪਿਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਹ ਕੰਮ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ 120 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਹੋਲਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਕੋਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੋਨ ਫੇਸ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ, ਚੈਂਫਰ ਜਾਂ ਗਰੂਵ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਨ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਐਕਸੀਅਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰਿੰਗ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਬਰਾਬਰ ਫਿੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ, ਕੋਨ ਸਲੀਵਜ਼, ਆਦਿ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲੇਅਰ। ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲਾਅ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਵਿਗੜਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
