ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਬਲਾਕ ਕੀ ਹੈ?
ਫਰੰਟ ਡੋਰ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਾਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੈਰੀਅਰ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁੱਲ ਪਲੇਟ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਵੱਡੀ ਬਾਡੀ : ਵੱਡੀ ਬਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਜੀਭ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਿਰਾ ਵੱਡੀ ਤਾਲੇ ਦੀ ਜੀਭ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਵਰਗ ਮੋਰੀ ਪੁੱਲ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਕੰਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਟੈਪ ਬ੍ਰੇਕ ਪਲੇਟ ਲਈ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਗਰੂਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪਲੇਟ ਵੱਡੇ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵੱਡੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਲਾਈਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਤਾਲੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਛੋਟਾ ਬਰੈਕਟ : ਛੋਟਾ ਬਰੈਕਟ ਵੱਡੇ ਲਾਕ ਜੀਭ ਦੇ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਲਾਕ ਜੀਭ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਤਿਕੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੇ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਛੋਟਾ ਬਰੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੁੱਲ ਪੀਸ : ਵੱਡੇ ਲਾਕ ਜੀਭ ਦੇ ਰਿਟਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਪੁੱਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਕੰਨ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁੱਲ ਪਲੇਟ ਵੱਡੇ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਇੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਪੋਰਟ ਐਂਗਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਸਪੋਰਟ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਵਿਧੀ
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੁਨਰਾਂ ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਆਮ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਕਦਮ ਹਨ:
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਲਾਕ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖੋ।
ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਹਟਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਹਲਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ, ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲ, ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ (PA), ਪੋਲੀਥਰ ਕੀਟੋਨ (PEEK), ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ (PS) ਅਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ (PP) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ:
ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ (PA) ਅਤੇ ਪੋਲੀਥਰ ਕੀਟੋਨ (PEEK) : ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਕ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ (PS) ਅਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ (PP) : ਇਹਨਾਂ ਆਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਔਸਤ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਕ ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ PC/ABS ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। PC/ABS ਮਿਸ਼ਰਤ PC ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ABS ਦੀ ਆਸਾਨ ਪਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
