ਬੋਨਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਗਰਮੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਠੋਰਤਾ ਹਨ.
ਇੰਜਣ ਦਾ cover ੱਕਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੈਂਡਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰ ਰੂਪ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੋਨਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਅੱਗੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਇੰਜਨ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਣ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਪੇਸਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਵੈ-ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇੰਜਨ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸਿਰਾ ਫਾਸਟ ਲਾਕ ਲਾਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲਾਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਨ ਦਾ cover ੱਕਣ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਾਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
