ਆਮ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਕਾਲਮ, ਮਿਡਲ ਕਾਲਮ (ਬੀ ਕਾਲਮ), ਮਿਡਲ ਕਾਲਮ (ਬੀ ਕਾਲਮ), ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਤੱਕ ਕਾਲਮ (ਸੀ ਕਾਲਮ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਲਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਲਮ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਲਮ ਹੈ ਜੋ ਛੱਤ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਲਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਕੋਣ ਜਿਸ ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਲਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਭੇਜਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਗਲੇ ਕਾਲਮ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ 5-6 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਓਰਲੈਪ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਕ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. 2001 ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ, ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਵੋਲਵੋ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਾਜ਼ਾ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਐਸ ਸੀ ਸੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਘਟਾ ਸਕੇ.
