ਇੰਜਣ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਪੇਸ, ਚੰਗੀ ਛੁਪਾਉਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੰਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਨ Cover ੱਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕੋਣ ਨਾਲ, ਇੰਜਨ cover ੱਕਣ ਦੀ ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਕਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਡੇਟਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਾਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ, ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਹੈਜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇੰਜਨ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰੀ, ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਾਪਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਹਿਣ ਧੁਰੇ ਇਕੋ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਿੰਦੂ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸਮਰੂਪ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਜਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕਮਰੇ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ.
ਹਿੰਟ ਏਜ ਐਕਸਿਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਗਾੜ੍ਹਾਪੇ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਧੁਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਜੀਵਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ Cover ੱਕੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਕਬਜ਼, ਇੰਜਣ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਕਤਲੇਆਮ, ਇੰਜਣ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੈਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੇ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆਸ ਭਾਗ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
L1 t1 + r + b ਜਾਂ ਵੱਧ
20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਐਲ 2 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸਤੋਂ ਘੱਟ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ:
ਟੀ 1: ਮੋਟਾਈ
ਟੀ 2: ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ
ਆਰ: ਐਚਆਈਐਨਜ ਸ਼ੈਫਟ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਹਿੰਗ ਸੀਟ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ, ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ≥15mm
ਬੀ: ਹੇਂਜ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ≥3mm
1) ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਹਿਣਦਾ ਧੁਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈ-ਐਕਸਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਹੰਨੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਇਕੋ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2) ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ 3 ° ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਗਲਾਸ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
3) ਇੰਜਨ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ ± x, ± y ਅਤੇ ± z, ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ
4) ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਿੰਟ ਐਕਸਿਸ ਸਥਿਤੀ ਸੈਟ ਕਰੋ. ਜੇ ਹੰਜ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਸਪਿਲਿਟਰ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਿਣਦਾਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਹੰਜ ਅਧਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:
ਕਬਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਹਿਣਾਈ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ, ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਇਕ ਐਂਗਲ ਆਰ .2.5mm.
ਜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦਾ ਹਿਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੁੱਖ ਟੱਕਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਹੇਠਲੀ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਚਲਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਹੰਜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੁੱਖ ਟੱਕਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਿੰਗ ਬੇਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹੇਂਜ ਬੇਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਫਲੇਂਜ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਧਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੌਸ ਨੂੰ ਮਾ mount ਟਸ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰਸਿਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.
HINGE ਵੱਡੇ ਸੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:
ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੋਕਥਾਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਨਟ ਮੋਸ਼ਨ ਲਿਫਾਫਾ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਹਿੰਗਸ ਹਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ with3mm.
ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਠੋਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਠੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੇਂਜ ਅਤੇ ਸਟਿੱਫੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਛਾਂਟ ਵਾਲੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਟ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਾ morus ਂਟ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰਸਿਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੌਸ ਨੂੰ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਏਜ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਐਪਰਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ, ਹਿੰਗਜ਼ ਇੰਜਨ ਦੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਦੇ ਛੇਕ, 11mm × 13mm ਕਮਰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਇੰਜਣ Cover ੱਕੋ ਕਿਜ ਓਪਨਿੰਗ ਐਂਗਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇਰਗਨੋਮਿਕਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ cover ੱਕਣ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਚਾਈ 95% ਮਰਦ ਮੋਹਰੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ 5% female ਰਤ ਹੈਂਡ ਅੰਦੋਲਨ ਸਪੇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ 5% ਮਾਦਾ ਹੈਂਡ ਅੰਦੋਲਨ ਸਪੇਸ ਅਤੇ 5% ਮਾਦਾ ਹੈਂਡ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਥਾਂ)
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਖੁਰਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਟਣ ਦਾ ਵੱਧ ਉਦਘਾਟਨ ਕੋਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਦਘਾਟਨ ਕੋਣ + 3 ° ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਏ. ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਬਿਨਾਂ ਦਇਆ ਦੇ 5mm ਹੈ;
ਬੀ. ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਿਫਾਫੇ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ;
ਸੀ. ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 3 ° ਕਬਜ਼ਾ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ≥5mm;
ਡੀ. ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ 3 ° ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ;
ਈ. ਹਿਟੇਜ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਇੰਜਨ cover ੱਕਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ≥10mmm.
ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੈੱਕ ਵਿਧੀ
ਏ, ਐਕਸ, ਵਾਈ, ਜ਼ੈਡ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਜਣ 1.5mmm;
B. ਆਫਸੈੱਟ ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹਿੰਟ ਐਕਸਿਸ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਇੰਜਨ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ 5mm sp ਫਸਦਾ ਹੈ;
ਸੀ. ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਿਫਾਫੇ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 0mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਚੈੱਕ ਵਿਧੀ:
ਏ, ਐਕਸ, ਵਾਈ, ਜ਼ੈਡ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਜਣ 1.5mmm;
B. ਓਵਰ-ਓਪਨਿੰਗ ਐਂਗਲ: ਕਬਜ਼ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਦਘਾਟਨ ਕੋਣ + 3 °;
ਸੀ. ਖੁੱਲੇ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੰਜਨ Cover ੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ ≥5mm;
ਡੀ. ਲਿਫਾਫੇ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਨ cover ੱਕਣ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ.
