ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਰਕਟ ਸਿਧਾਂਤ
ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਈਨਾਂ, ਫਿਊਜ਼, ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਫਿਊਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ, ਛੋਟੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ, ਮਾਫ ਕਰਨਾ ਇਸ ਛੋਟੇ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦਿਓ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ
ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੈਂਸਰਾਂ ਅਗਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ?
ਵਿਦਿਅਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਮਕਾਲੀ ਗਿਆਨ ਅਧਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਹੈ
· ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ।
ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ
ਚਿੱਤਰ ਆਟੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਥਿਰ ਦੇਰੀ ਸਰਕਟ (IC1, Rl, R2, RD, C1), ਮਲਟੀਪਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ (IC2, R3, R4, C2), ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਰਕਟ IC3(7812), V-MOS ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵ ਟਿਊਬ BG2 ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। , BG3 ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ +24V ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ IC3 ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ IC1 ਅਤੇ IC2 ਲਈ VDD=+12V ਦਾ DC ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਟੋਸੈਂਸਟਿਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ RD ਉੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ IC1 ਪੈਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੀਸੈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
