ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਰਕਟ ਸਿਧਾਂਤ
ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਈਨਾਂ, ਫਿਊਜ਼, ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ, ਛੋਟੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ, ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਇਸ ਛੋਟੇ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਆਖਿਆ ਦਿਓ। ਧੰਨਵਾਦ।
ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਕਿਹੜੇ ਕੈਂਸਰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?
ਵਿਦਿਅਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਮਕਾਲੀ ਗਿਆਨ ਅਧਾਰ ਬਹੁਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।
· ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ।
ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ
ਚਿੱਤਰ ਆਟੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਟੇਬਲ ਡਿਲੇ ਸਰਕਟ (IC1, Rl, R2, RD, C1), ਮਲਟੀਪਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ (IC2, R3, R4, C2), ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਰਕਟ IC3(7812), V-MOS ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵ ਟਿਊਬ BG2, BG3 ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ +24V ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ IC3 ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ IC1 ਅਤੇ IC2 ਲਈ VDD=+12V ਦਾ DC ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਫੋਟੋਸੈਂਸਟਿਵ ਰੋਧ RD ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਬੰਧਿਤ IC1 ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
