ਕਾਰ ਫਿਲਟਰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ?
"ਥ੍ਰੀ ਫਿਲਟਰ" ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ: ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ Q, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ। ਉਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ Q, ਬਲਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਵ੍ਹੀਲ ਵੈਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਿੰਦੂ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਮਾਸਕ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ "ਥ੍ਰੀ ਫਿਲਟਰ" ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਸਰਵਨਾਮ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ "ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ" ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ "ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ" ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਹੇਠਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਹਨ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਮੁੱਖ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਮਾਸਕ ਦੇ ਗੈਸ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਚੂਸ ਸਕੇ, ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਸਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਧੂੜ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕਣ ਗੰਭੀਰ "ਸਿਲੰਡਰ ਖਿੱਚਣ" ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਰੇਤਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
