ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲੌਕ ਇਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਦੁਰਘਟਨਾ-ਚੋਰੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ. ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲੌਕ ਸਿਰਫ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਦੁਆਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹਨ. ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਖੇਡਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਲੌਕ ਇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਡਾਇਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਲਾਕਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਭੱਜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਰਮ-ਚੋਰੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਅਖੌਤੀ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.
ਪੁਆਇੰਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਝ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
