ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ [1] ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਜਿਆਦਾਤਰ ~ 120 ℃ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ. ਬਹੁਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਪੀਟੀਡੀਓ000 ਪਲੈਟੀਨਮ ਥਰਮਲ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਵਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਪੀਟੀ 1000 0 ℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ 1000 ਓਮਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ. PT1000 ਦੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਚਿੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸੂਚਕ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੰਕੇਤ, ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਐਲਡਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ.
ਗੂਗਲ ਦੀ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰ ਦਾ ਹੱਲ ਐਲਆਈਡੀਆਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹੱਲ ਵਿੱਚ LIDAR ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਸਟਰ ਕੰਪਨੀ ਸਪੇਸੈਕਸ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗੱਠਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
LIDOR ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ average ਸਤਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ (ਤਾਪਮਾਨ, ਸੂਰ, ਮੀਂਹ, ਮੀਂਹ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫਬਾਰੀ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਲੀਡਰ 300 ਗਜ਼ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖੰਡ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਐਲਡਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਇੱਕ 360- ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੈਂਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਲਡਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤੀ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.
