ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ) ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਫਿਕਸਚਰ ਹੈ ਜੋ ਦਿਨ ਦੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਦੇਖ ਸਕੇ, ਸਗੋਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਕਾਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੀਵਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸੁੰਦਰ ਹੋਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ 12.4% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ 26.4% ਤੱਕ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੂਚਕਾਂਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਕਿ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੰਦਰਭ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 400cd ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 400cd ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵੰਡ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 80 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ0cd.
