ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘਬਰਾਹਟ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖ ਸਕੇ। ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਗਲੂ। ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਗਲੂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਣ ਫਾਸਟਨਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਗਲੂ ਨਾਲ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਰ ਗਲੂ ਇੱਕ ਗਲੂ ਪੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿੱਧਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰਾਡ ਦੇ ਰੂਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਅਡੈਸਿਵ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਫੜੇਗਾ। ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ "ਬੂਮ" ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ, ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਬਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
