ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਡਰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿਗੜ ਜਾਂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਗਭਗ 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਾਤ, ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਸੁਣਨਾ, ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣਾ; ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰਿਮੋਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਬਰਨੇਸ਼ਨ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਖਪਤ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ; ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
