ਕੀ ਮੈਂ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਡਿਟਿਵ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਲਾਲ, ਨੀਲੇ, ਹਰੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ 4 ਰੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰੰਗ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲੀਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਹੋਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ antifreeze ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਸਮਾਂ ਦੋ ਸਾਲ ਜਾਂ ਚਾਲੀ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਚਾਰ ਸਾਲ ਅਤੇ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਣੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਰਤਨ ਉਬਾਲਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
