ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕਾਰ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਟੱਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਫਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ; ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਜਾਵਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਬੰਪਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਸਰਲ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬਦਲਾਅ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 1993 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹਰੀਜੱਟਲ ਜਾਂ ਤਿਰਛੀ ਕਈ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੰਪਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਾਰੀ ਕਾਰ "ਸੁਰੱਖਿਆ", ਇੱਕ "ਲੋਹ" ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਧ", ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਸਵਾਰ ਕੋਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜਿਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕੁਝ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ.
