ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੀਟਰ ਹੈ. 1, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਇੰਜਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 90 ℃; 2, ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ; 3. ਜੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
1. ਨਾਕਾਫੀ ਕੂਲੈਂਟ. ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧਦਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋਣਾ. 2. ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਦੇ ਪੱਖੇ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਰਬੋਤਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਇਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਉਬਾਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ. 3. ਪਾਣੀ ਦੀ ਪੁੰਪ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਗੇੜ. ਜੇ ਪੰਪ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, "ਉਬਾਲ ਕੇ" ਬਣੇਗਾ.
