ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੀਟਰ ਹੈ। 1, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 90 ℃ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 2, ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣਾ ਜਾਂ ਘਟਣਾ। ਕਾਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ; 3. ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ। ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ। ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ coolant ਲੀਕੇਜ ਵਰਤਾਰੇ ਕਿ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 2. ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਦਾ ਪੱਖਾ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਬਾਲਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਕਰੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੜੇ ਦੇ ਉਬਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਰੰਤ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ। 3. ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ. ਜੇ ਪੰਪ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ, "ਉਬਾਲਣਾ" ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
