ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਥਿਰ ਬਦਲੀ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਸਤਨ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਪੈਰ ਗੂੰਦ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ, ਕਲੋ ਪੈਡ, ਕਲੋ ਗੂੰਦ ਆਦਿ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੇਕਾਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਬਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਈਂਧਨ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਅਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, ਜਦੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲਟਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗੀ; ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢੇਗਾ।
