ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਰੀਅਰ ਐਂਟੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਬੀਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਊਰਜਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਟਕਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਬਾਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ) ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਬਲਕਿ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਗੀਆਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲਓ
ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨਵੀਂ ਹਾਈਲੈਂਡਰ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਛੋਟੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਮੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਦੀ ਹੈ।
ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ
ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬਫਰ ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ/ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੱਕ ਇੰਟਰਫੇਸ।
ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੁਝਾਅ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਨੁਕਸ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਟੱਕਰ : ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖੁਰਚਣ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਦਰਾਰਾਂ ਜਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਮਟੀਰੀਅਲ ਏਜਿੰਗ : ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਕਿਰਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਕਾਰਨ ਬੁੱਢੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਰੇੜਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੀ ਫਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਟੌਤੀ : ਬਰਸਾਤੀ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲਾ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਕਾਰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਗਲਤ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ : ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
Youdaoplaceholder0 ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ : ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਵੇਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ : ਜੇਕਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਗਾੜ, ਵਿਆਪਕ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡੋ, ਕਾਰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਨਿਰਪੱਖ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਛਿੱਲਣਾ), ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਬੰਪਰ ਫਟ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ (ਜੋ ਕਿ ਸਸਤਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ (ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
Youdaoplaceholder0 ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ : ਚੀਰ, ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ : ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ, ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ : ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ।
Youdaoplaceholder0 ਟੈਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੰਪਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
Youdaoplaceholder0 4S ਸਟੋਰ ਦੇ ਅਸਲੀ ਪੁਰਜ਼ੇ : ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
