ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਟਿਊਬ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਪਾਈਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ, ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ, ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਚਨਾ
Youdaoplaceholder0 ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ : ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਟੈਕਡ ਜਾਂ ਟਿਊਬ-ਬੈਲਟ ਬਣਤਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਨਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਹਵਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ : ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ : ਇੱਕ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ : ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਲੋਅਰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਪਾਈਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ
ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਕੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਿਸਮ
ਆਮ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਊਬ-ਸ਼ੀਟ ਕਿਸਮ, ਟਿਊਬ-ਬੈਲਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਟੈਕਡ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਟੈਕਡ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਟਿਊਬ-ਬੈਲਟ ਕਿਸਮ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ (ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਰਾਹੀਂ ਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਪਾਈਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਠੰਢਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘਟਿਆ ਹੈ।
ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਵੈਲਡ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਦਬੂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਅ
ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਸੀਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਬਦਬੂ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਲੀਕੇਜ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਵਧਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਨਾਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
