ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ (PDU) ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
Youdaoplaceholder0 ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ : ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡੋ।
Youdaoplaceholder0 ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲ : ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ : ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ।
Youdaoplaceholder0 ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ : ਕੁਝ PDU ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
PDU DC-DC ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ OBC ਮੋਡੀਊਲ, ਅਤੇ BMS ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਥ੍ਰੀ-ਇਨ-ਵਨ ਅਤੇ ਫੋਰ-ਇਨ-ਵਨ ਮੋਡੀਊਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ (PDU) ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:
ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵੰਡ
PDU ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (300-800V) ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ (OBC), DC/DC ਕਨਵਰਟਰ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 60% ਬਣਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਵਰਗੇ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ
ਓਵਰਕਰੰਟ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੇਤ:
Youdaoplaceholder0 ਓਵਰਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 120% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
Youdaoplaceholder0 ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਜਦੋਂ ਇਮਪੀਡੈਂਸ 100mΩ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
Youdaoplaceholder0 ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਜਦੋਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੱਸਬਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 110 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ
Youdaoplaceholder0 ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖੋਜ: ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ <500Ω/V ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਇਹ DC/DC ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ BMS ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। VCU ਨਿਰਦੇਸ਼ CAN ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ (ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ <50ms) ਦੇ ਪਾਵਰ-ਆਨ/ਪਾਵਰ-ਆਫ ਕ੍ਰਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ)।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕ
ਵੰਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ≥98% (ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ)
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਕਤ 2500V AC ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ 100,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲ ਲੋਡ ਮੈਚਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 5-8% ਘਟਾਉਣਾ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਨੁਕਸ ਵਰਤਾਰਾ
Youdaoplaceholder0 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ : ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸਿਰਫ 40km/h ਹੈ)
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ : AC/DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਟੈਕਟਰ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)
Youdaoplaceholder0 ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਅਲਾਰਮ : "ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਫਾਲਟ" ਜਾਂ "ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਫਾਲਟ" ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਮ ਕਾਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਰਕਟ ਓਪਨ ਸਰਕਟ : ਅਸਧਾਰਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ)
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ: ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦਾ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਖੋਜ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ : ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਢੰਗ
Youdaoplaceholder0 ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹੋ: ਡੀਕੋਡਰ ਰਾਹੀਂ ਖਾਸ ਫਾਲਟ ਕੋਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ P1E0300, B042900) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਸਿਗਨਲ ਵੇਵਫਾਰਮ ਟੈਸਟ : ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਰਕਟ ਦਾ ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲ ਸਿਗਨਲ ਆਮ ਹੈ (ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)
Youdaoplaceholder0 ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ : ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਫਾਲਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਤੀ) ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।
ਸਵੈ-ਅੱਡ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
