ਕੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਵਾਟਰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ, ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੇਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਲਾਜ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਟਾਰਟ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ, ਕੁਝ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਗਾੜ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝੁਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
