ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਲੇਟ ਕੀ ਹੈ?
1. ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਲੇਟ ਪੇਚ ਜਾਂ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
2, "ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਲੋਅਰ ਗਾਰਡ" ਜਾਂ "ਰੀਅਰ ਬੰਪਰਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਵਿਗਾੜ". ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਹੇਠਾਂ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ covering ੱਕਣਾ ਅਤੇ ਬਚਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
3, ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਡੀਫਿਟੈਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ.
4. ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਡਿਫਾਈਟੈਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਲੇਟ ਪੇਚ ਜਾਂ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕਾਰ ਬੰਪਰਸ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਸਾਨ ਸ਼ਕਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਛੋਹਾਂ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
5, ਸਰਚ ਬੈਡੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਕਿ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੀਫਲੇਟਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਡਿਫਲੀਕੇਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ.
6. ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟ. ਇੱਕ sh ਾਲ ਜਾਂ ਹੇਠਲੀ sh ਾਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਵਰਗਾ structure ਾਂਚਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਡੀਫਲੇਟਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਡੀਫਲੇਟਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਡੀਫਲੇਟਰ ਫੰਕਸ਼ਨ:
ਡਿਫਾਲਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ; ਇਸ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੈਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਧੀ:
ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ; ਨਵੀਂ ਡੀਫਲੇਟਰ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਦੋ ਵ੍ਹੀਲੇ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਡੀਫਲੇਟਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ; ਵਿੱਕ ਪਕੜ ਦੇ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲੇਟਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਕਰੋ; ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਕੇ ਡਿਫੌਲਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਡੀਫਿਟੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਕੇ ਪਹੀਏ ਦੇ cover ੱਕਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਡਿਫਲੀਟਰ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ly ਿੱਲੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ 6 ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
ਕਾਰ ਵਾਈਪਰ ਡਿਫਲੇਟਰ ਨੂੰ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਵਾਈਪਰ ਡਿਫਾਈਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਰੁੰਡਾ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
1, ਪ੍ਰਭਾਵ: ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਵਾਹਨ, ਕਾਰ ਵਾਈਪਰ ਡਿਫਲੇਟਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
2, ਰੁੰਦ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਕਾਰ ਵਾਈਪਰ ਡਿਫਾਈਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.
3. ਆਕਸੀਕਰਨ: ਬੇਫਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਲਟਰਾਓਲੇਟ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਵਰਗੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਈਪਰ ਬੱਫਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
4, ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਫਲੇਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਂ ਤੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
