ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਕੀ ਹੈ?
1. ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਕਾਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਤੈਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2, "ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਲੋਅਰ ਗਾਰਡ" ਜਾਂ "ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਲੋਅਰ ਸਪੋਇਲਰ"। ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੇਠਲੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3, ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੁਹਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
4. ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਬੰਪਰ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਸਾਨ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਛੋਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5, ਖੋਜ Baidu ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
6. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਹੇਠਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟ। ਢਾਲ ਜਾਂ ਹੇਠਲੀ ਢਾਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਵਰਗੀ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਫੰਕਸ਼ਨ:
ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੀ ਪਕੜ ਵਧਾਉਣਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ; ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਸਰੀਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੱਤ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੈਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਧੀ:
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ; ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਵਾਂ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਵੇ; ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਈਸ ਗ੍ਰਿਪ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ; ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਕੇ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਕੇ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ 6 ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਕਾਰ ਵਾਈਪਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਕਾਰ ਵਾਈਪਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਰਗੜ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
1, ਪ੍ਰਭਾਵ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਈਪਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
2, ਰਗੜ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰਗੜ ਕਾਰ ਵਾਈਪਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ।
3. ਆਕਸੀਕਰਨ: ਬੈਫਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਨਾਲ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਵਾਈਪਰ ਬੈਫਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
