ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੱਲਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀ, ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਮਾਈਲੇਜ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
ਟੈਕੋਮੀਟਰ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ "ਕਿੰਨੇ ਘੁੰਮਣ" ਲਈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਗਤੀ 700 ਅਤੇ 800 ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ।
ਓਡੋਮੀਟਰ: ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁੱਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਸਪਲੇ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਗੇਅਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ P (ਪਾਰਕਿੰਗ), R (ਰਿਵਰਸ), N (ਨਿਊਟਰਲ), D (ਫਾਰਵਰਡ), ਆਦਿ। ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਹੁਨਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ? ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਹੋਣਗੇ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ!
1, ਲਾਲ: ਲੈਵਲ 1 ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ (ਨੁਕਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ)
ਲਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਬੈਗ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
2, ਪੀਲਾ: ਦੂਜਾ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ (ਨੁਕਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ)
ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਾਲਟ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਜਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ABS ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ ਜਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ABS ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪਹੀਆ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਰਗਰਮ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਸੱਚਾਈ ਉਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਰਗਰਮ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਸੱਚਾਈ ਉਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
3, ਹਰਾ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੂਚਕ (ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੂਚਕ)
ਹਰਾ ਸੂਚਕ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਸੂਚਕ, ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ HINLO, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਸਤ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
