• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG 3 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਹੁੱਡ-10220405 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਐਮਜੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ: SAIC MG 3 ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਭੁਗਤਾਨ: TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਹੁੱਡ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MG3
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10220405
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT /RMOEM/ORG/ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਹੁੱਡ-10220405
ਹੁੱਡ-10220405

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ

ਇੰਜਣ ਕਵਰ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਕਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਕਲਿੱਪ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰਲੀ ਪਲੇਟ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰ ਦਾ ਰੂਪ।
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਗਿਆ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਣ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਕ ਹੁੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਨਿਸ਼ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ; ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਤੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਹਟਾਓ; ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਹਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ; ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਅਤੇ ਹਿੰਗ ਦੇ ਫਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਅਤੇ ਹਿੰਗ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਰਬੜ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਲਾਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲਾਕ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਿਲਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਲਾਕ ਸੀਟ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੈੱਡ ਦੇ ਡੋਵੇਟੇਲ ਬੋਲਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਕਿਉਂ ਹਨ?
ਕਾਰ ਦੇ ਕਵਰਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਟੋਏ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਖੁਰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਟੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਗੜਨਾ, ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਕਸਰ ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨ-ਸੰਘਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੁੱਟਣਾ ਛੋਟੇ ਟੋਇਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਵਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕਰਨਾ, ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਸਿਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀਆਂ ਕਵਰ ਦੀ ਤੰਗੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਕਵਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਵਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਵਰ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੈੱਡ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੈੱਡ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਬਦਲੋ: ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪਾੜੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ: ਇਹ ਰਬੜ ਦੇ ਖੰਭੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੈਂਟਰ ਨੈੱਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਨੈੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ: ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੁੱਡ ਸਹੀ ਚੌੜਾਈ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰ ਲਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ: ਹੁੱਡ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਲਾਕ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਦੋ U-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜੀਭਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਜਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ