ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ?
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਟੱਕਰ ਬਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਬਫਰ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਟੱਕਰ ਬਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਬਫਰ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਤਿੰਨ ਸਪਲੀਸਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਲੈਂਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਮੇਲਣਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਣਤਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 400mm ਹੈ, ਸਪੇਸ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਰੈਕਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਈਜ਼ਡ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਭਵ ਤੱਤ: ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਾਤਰਾ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਰੈਕਟ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਬਰੈਕਟ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। , ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਸਪਲਿਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਸਪਲੀਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਸਪਲਿਸਿੰਗ ਗਲਤੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪੋਰਟ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪੋਰਟ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੋਰਟ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲੈਂਪ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਭਾਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਬਾਰ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਰੈਕਟ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਹੈੱਡ ਜੋ ਕਿ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਪੋਰਟ ਪਾਰਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪੋਰਟ ਭਾਗ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਬੌਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪੋਰਟ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਭਾਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦੋ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲਤੀ-ਪ੍ਰੂਫ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ-ਪ੍ਰੂਫ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੀ ਕਲਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਬਰੈਕਟ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਥਾਪਨਾ ਢਾਂਚਾ ਫਰੰਟ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ ਸਥਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਨਿਹਾਲ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਲਿਟ ਬਰੈਕਟ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਲਿਟ ਬਰੈਕਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਰੈਕਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ, ਲੇਆਉਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਚਤ; ਗਲਤੀ-ਸਬੂਤ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਜਲਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
