ਅੰਡਰਬਾਰ ਦੀ ਗਰਿੱਲ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਬਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ structurant ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ.
ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਟਰ ਮਟਰ ਗਰਿੱਲ, ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਮੀਡੀਅਨ ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਗਾਰਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:
ਦਾਖਲੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਗ੍ਰਿਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ: ਗਰਿੱਡ, ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਡਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਗਰਿਲ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਮੀਕਰਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਘੱਟ ਹਵਾਈ ਟਾਕਰੇ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਰਿਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕੁਝ ਏਅਰ ਟਿਸਟ੍ਰਿੰਗ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਨ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਗਰਿੱਲ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਰੋਡੀਏਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਅੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਾਰ-ਗਰਿੱਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਖੇਡਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁੰਜੀ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਕੀ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੀਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?
ਚੀਰਿਆ ਫਰੰਟ ਗਰਿਲ ਗੰਭੀਰ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਲੀ ਬਾਰ ਗਰਿਲ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਫਰੰਟ ਗਰਲ ਚੀਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕਰੈਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਬਾਰ ਦੀ ਕਰੈਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸੁਝਾਅ: ਕ੍ਰੈਕਡ ਬੰਪਰ ਲਈ, ਜੇ ਕਰੈਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੈ.
ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ: ਜੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਗਰਿੱਲ (ਲੋਅਰ ਗਰਿੱਲ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਤਨਖਾਹਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ: ਛੋਟੇ ਝੁੰਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਾਲਕ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਰਾਡਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ 360 ° Panoricmic ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਕਰੈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹੇਠਲੇ ਗਰਿਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਓ
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ cover ੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਗਰਿੱਲਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੋ ਪੇਚ ਹਟਾਓ (ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਗਰਿਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ). ਗਰਿੱਲ ਅੱਧੀ ਸਰਕਲ 'ਤੇ ਕਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਬੰਬ ਨਾਲ ਅਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਕੈਵਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ to ਣ ਲਈ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ.
ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਗ੍ਰਿਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਦਾਖਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟ ਡਿਸਸਰਪੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਦਾ ਖਾਣਾ ਵੰਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਨ ਬਾਰ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁੱਲੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਅਨੁਭਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਫਲੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
