ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
60,000 ਤੋਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60,000 ਅਤੇ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਛੋਟੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਖੱਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਾਈ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੇ।
ਕਾਰ ਦੀ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਲੱਛਣ, ਕਾਰ ਦੀ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਿਉਂ ਨਾ ਚੱਲੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੀ ਮੁੱਖ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੱਛਣ ਹੋਣਗੇ।
1. ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਬਣਾ
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਕੰਬ ਜਾਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਡਿਸਕ" ਚੁਣਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਧਾਤ ਦੀ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਜੰਗਾਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਤਲਾ ਹੋਣਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ!
3. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਭਟਕਣਾ
ਜੇਕਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਮਾਲਕ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸਵਿੰਗ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
4. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੀਬਾਉਂਡ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਰੀਬਾਉਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਕੀ ਖਰਾਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਉੱਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓਗੇ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਹੀ ਹਨ?
ਅਣਬਦਲੀ
ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਆਕਾਰ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੰਜਣ ਫਰੰਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਫਰੰਟ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਜੜਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰਗੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰਗੜ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਬਾਅ ਵੰਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
