ABS ਸੈਂਸਰ, ਐਂਟੀ-ਲੌਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ.
ਮੁੱਖ ਸਪੀਸੀਜ਼
1, ਲੀਨੀਅਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਸੈਂਸਰ
ਲੀਨੀਅਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਸੈਂਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ, ਪੋਲ ਧੁਰੇ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੀਅਰ ਦੀ ਨੋਕ ਅਤੇ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪੋਲਰ ਧੁਰੇ. ਗੀਅਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕੀ ਝੁੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਾਵ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਏਬੀਐਸ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੰਪੁੱਟ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗਤੀ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2, ਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
ਇਨਸਨ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਕਈ ਜੋੜਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਗੀਅਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕੀ ਝੁੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਾਵ ਨਾਲ ਚੁੰਬਕੀ ਝੁੰਡ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਏਬੀਐਸ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੰਪੁੱਟ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗਤੀ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
3, ਹਾਲ ਟਾਈਪ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ (ਏ) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਲ ਦੇ ਤੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਖਿੰਡਾਉਣ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇਸ਼ਾਰੇ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਲ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਫੀਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਹਾਲ ਦੇ ਵਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਦਾ ਤੱਤ ਕਾਸੀ-ਸਾਈਨ ਵੇਅ ਵੋਲਟੇਜ (ਐਮਵੀ) ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਦੇਵੇਗੀ. ਇਸ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੈਸ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ
(1) ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ
ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਐਰਰ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਮੰਡਰੇਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹੱਬ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਮਨਜ੍ਰੀ ਇਕ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
(2) ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੈਂਸੋਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿਟ ਦਖਲ ਫਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਅਖਰੋਟ ਲਾਕ. ਲੀਨੀਅਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਸੈਂਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਲਾੱਕ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਦਖਲ ਫਿਟ.
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੀ ਦੰਦ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ: 0.5 ± 0.15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤਤਾ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ
.
ਸਪੀਡ: 900rpm
ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ: 5.3 ~ 7.9 v
ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਸਥਿਰ ਸਾਈਨ ਵੇਵ
ਵੋਲਟੇਜ ਖੋਜ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਖੋਜ
ਨਿਰੀਖਣ ਆਈਟਮਾਂ:
1, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ: 650 ~ 850mv (1 20mpm)
2, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੇਵਫਾਰਮ: ਸਥਿਰ ਸਾਈਨ ਵੇਵ
ਦੂਜਾ, ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ
ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੱਖੋ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੀ ਐਬਸ ਸੈਂਸਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਧਾਰਣ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਕੀ ਐਬਸ ਸੈਂਸਰ ਫਰੰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ
ਐਬਸ ਸੈਂਸਰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਨ. ਐਬਸ ਸੈਂਸਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਬਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਏਬੀਐਸ ਸੈਂਸਰਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਲੈਟਵਿਡਾ ਲਈ, ABLS ਸੈਂਸਰ ਹਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਮੋਰਚੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ABS ਸੈਂਸਰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਚੱਕਰ ਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਅੰਕ ਛੱਡ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵਿਚ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਬਸ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
