ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਕੀ ਹੈ?
ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਮਰਥਨ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖਿਤਿਜੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬਾਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਬਲੇਡਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ (ਅਕਸਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਧਾਤ + ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵੰਨ-ਸੁਵੰਨੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਭਾਗ ਹਨ, ਇੱਕ ਗੈਂਟਰੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਨੁਕਸ 1: ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਬੁੱਢੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਬੁੱਢੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪੱਖਾ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ। ਹੱਲ ਹੈ ਬੁਢਾਪੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਨਲੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
ਨੁਕਸ ਦੋ: ਇੰਜਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਗੰਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਲੇਟਾਂ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ, ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਦੀ ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਕ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੂਲੈਂਟ ਕਾਫੀ ਹੈ ਪਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫਿਰ ਵੀ ਸਰਕੂਲੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਤਿੰਨ: ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉਬਾਲਣਾ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਬਾਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜੋ ਕਿ ਕੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਬਲੌਕ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਨੁਕਸ 4: ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨੁਕਸ 5: ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇ।
ਨੁਕਸ ਛੇ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਖੁਰਲੀ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਏਜੰਟ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਸਕੇਲਿੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
ਉਪਰੋਕਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹਨ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
