• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਫੈਨ- 30008353 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: SAIC MG 3

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ

ਭੁਗਤਾਨ: TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਫੈਨ
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG3
ਉਤਪਾਦ OEM NO 30008353 ਹੈ
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ
ਭੁਗਤਾਨ TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਫੈਨ- 30008353
ਫੈਨ- 30008353

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾ ਚੱਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ: ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਰੀਲੇਅ ਅਸਫਲਤਾ: ਭਾਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪੱਖੇ ਦੀ ਰੀਲੇਅ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਨੁਕਸ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਰਨ: ਜਦੋਂ ਫਿਊਜ਼ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਜਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਾੜੀ ਮੋਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ: ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣਾ: ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਣ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੱਖੇ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੀਲੇਅ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਜੋੜਨਾ, ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
ਕਾਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਹਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਚੂਸਣ ਜਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖਾਕੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਚੂਸਣ ਜਾਂ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਹੈ:
ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕਨਵੈਕਸ ਤੋਂ ਕੰਕੇਵ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਕੇਵ ਸਾਈਡ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਹੈ (ਰੇਡੀਏਟਰ ਵੱਲ), ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਚੂਸਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਭਾਵ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤੱਕ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ
ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਵਤਲ ਤੋਂ ਕਨਵੈਕਸ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਕੇਵ ਸਾਈਡ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਹੈ (ਰੇਡੀਏਟਰ ਵੱਲ ਨਹੀਂ), ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅੰਤਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਮਾਰਗ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਖਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ
ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸਮੇਤ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਕੂਲੈਂਟ ਸੈੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਡਿਸਕ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਬਾਇਮੈਟਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ