ਕਦਮ 5 - ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਜ਼ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਠੰਢੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਹੋਜ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਲੀਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਰਮ, ਸਟਿੱਕੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਰਗੇ ਕੋਂਜੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 6 - ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਸ ਟਵਿਸਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਓ - ਕੂਲੈਂਟ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਉਸ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦਿਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦਮ 4 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਵਿਸਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਭਰੋ। ਸੀਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣਾ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 7 - ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ
ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਅਸਲ ਫਲਸ਼ਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ! ਬਸ ਆਪਣੀ ਬਾਗ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਲਿਆਓ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਹਿਣ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਟਵਿਸਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਸੀਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 8 - ਕੂਲੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
ਆਦਰਸ਼ ਕੂਲੈਂਟ 50% ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਅਤੇ 50% ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚਲੇ ਖਣਿਜ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਿਕਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਗੈਲਨ ਕੂਲੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਦਮ 9 - ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਦਿਓ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ (ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ), ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੋ ਸਪੇਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਕੂਲੈਂਟ ਸਪੇਸ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਤੋਂ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰਾਗ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ।
ਕਦਮ 10 - ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰੋ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਜਾਂ ਫੈਲਣ ਲਈ ਟਵਿਸਟ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਚੀਥੀਆਂ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਓਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਸਵਾਦ ਅਤੇ ਰੰਗ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ! ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ.
