ਕਦਮ 5 - ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਰਬੜ ਦੇ ਟਿ .ਬ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕਲਿੱਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਹੋਜ਼ ਹਨ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇਕ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਕ ਤਲ' ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰ .ੇ ਕੂਲੰਟ ਨੂੰ ਸਰਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਲਈ. ਹੋਜ਼ ਦੇ ਬਦਲੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੈਂਕ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਲੀਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪਸ ਜੰਗਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਰਮ, ਚਿਪਕਿਆਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਨਵੀਂ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦੋ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ.
ਕਦਮ 6 - ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱ rain ੋ
ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੈਂਕ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਹੈਂਡਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਿਰਫ ਟੌਸਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ (ਕ੍ਰਿਪਾ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ) ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦਿਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਾਓ.
ਕਦਮ 7 - ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ
ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਅਸਲ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ! ਬੱਸ ਆਪਣੇ ਬਗੀਚੇ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਲਿਆਓ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿਚ ਨੂਜ਼ਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਿਓ. ਫਿਰ ਟਿੰਸਟ ਪਲੱਗ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿਓ. ਦੁਹਰਾਓ ਉਦੋਂ ਤਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਕ ਸੀਲੱਿ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿਚ ਪਾਉਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਕਲਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਜੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਦਮ 8 - ਕੂਲੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
ਆਦਰਸ਼ ਕੂਲੈਂਟ 50% ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ ਅਤੇ 50% ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ. ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੂਟੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਖਣਿਜ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਾਫ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਦੋ ਗੈਲਨ ਕੂਲੈਂਟ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕਦਮ 9 - ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਹਿਣਾ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ (ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ), ਆਪਣਾ ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਿਓ. ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਹੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਮੁੜੋ. ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਸਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਹਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੂਲੈਂਟ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਰਾਗ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ.
ਕਦਮ 10 - ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰੋ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਜਾਂ ਫੈਲਣ ਲਈ ਮਰੋੜ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪੁਰਾਣੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹੋਸਜ਼ ਅਤੇ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਡਰੇਨ ਪੈਨ. ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਏ ਹੋ. ਵਰਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਪਟਾਰਾ ਉਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਵਰਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਜਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਰੰਗ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਛੱਡੋ. ਕ੍ਰਿਪਾ ਕਰਕੇ ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਇਹ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਭੇਜੋ! ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ.
