ਕਦਮ 5 - ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਜ਼ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਠੰਢੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਹੋਜ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਲੀਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਰਮ, ਕੰਜੀ ਵਰਗੇ ਚਿਪਚਿਪੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਬਦਲੋ।
ਕਦਮ 6 - ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ। ਬਸ ਟਵਿਸਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਓ - ਕੂਲੈਂਟ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਉਸ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦਿਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦਮ 4 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਨਿਕਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਵਿਸਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਉਸ ਸੀਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਭਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 7 - ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ! ਬਸ ਆਪਣੀ ਗਾਰਡਨ ਹੋਜ਼ ਲਿਆਓ, ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਹਿਣ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਟਵਿਸਟ ਪਲੱਗ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸੁੱਟਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 8 - ਕੂਲੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
ਆਦਰਸ਼ ਕੂਲੈਂਟ 50% ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਤੇ 50% ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਖਣਿਜ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅਯੋਗ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਗੈਲਨ ਕੂਲੈਂਟ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਦਮ 9 - ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰੋ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਚੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਦੀ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖ ਕੇ (ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ), ਆਪਣਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਆਪਣਾ ਹੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਵਾ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੂਲੈਂਟ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਤੋਂ ਛੱਡੀ ਗਈ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ।
ਕਦਮ 10 - ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿਓ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਜਾਂ ਡੁੱਲ ਲਈ ਟਵਿਸਟ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੱਪੜੇ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਡਰੇਨ ਪੈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿਓ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਪਟਾਰਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਰੰਗ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ! ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ।
