ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਅ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 1.2mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਮਾਪ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 1.2mm ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦੇ ਅਤੇ ਛਿੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਧਾਰਣ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 30000-50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 120000-150000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ। ਟੌਂਗ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੌਂਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਟੌਂਗ ਉੱਤੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੂਲ (ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
