ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਕੈਲੇਪਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ brange ਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਡਿਸਮ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਤੇ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 1.2mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਮਾਪ 1.2mm ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛਿਲਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਧਾਰਣ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਆਮ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 30000-50000 ਕਿਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 120000-1500 ਕਿਮੀ.
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਗਰੱਭਾਸ਼ਯ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਹੀ fit ੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਲੈਪ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ. ਟੋਂਗ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਲੇਸ ਵਿੱਚ ਟੌਂਗਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪੈਨਲ (ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੂਲ (ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਡਰੱਮ ਬਰੇਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
