ਕਾਰ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਐਕਸ਼ਨ
ਕਾਰ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕੰਟਰੋਲ ਡੋਰ ਸਵਿੱਚ: ਕਾਰ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਜਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਚਾਬੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਕਾਰ ਲਾਕ ਬਲਾਕ, ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਸਹੂਲਤ: ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ : ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ RFID ਜਾਂ BLE 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਏਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਚਨਾ: ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦਾ ਬਲਾਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਲਾ ਬਾਡੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹੈਂਡਲ, ਤਾਲਾ ਕੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਲਾ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹੈਂਡਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਕੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁੰਜੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੁਝਾਨ : ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲੋਕਲ ਏਰੀਆ ਨੈੱਟਵਰਕ (CAN) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਲ 'ਤੇ ਉਭਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਲਾਕ ਕੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਚਾਬੀ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਕ ਕੋਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਗਮਰਮਰ ਜਾਂ ਬਲੇਡ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਚਾਬੀ ਦੰਦ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੰਗਮਰਮਰ ਜਾਂ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਚਾਬੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਬੀ ਦਾ ਦੰਦ ਸੰਗਮਰਮਰ ਜਾਂ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਕ ਕੋਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਕ ਜੀਭ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਬੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਗਮਰਮਰ ਜਾਂ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਲਾਕ ਕੋਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਲਾਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਖਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੂਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ, ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਜਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਕ ਜੀਭ ਗੀਅਰ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਸਕੇ।
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕੋਰ, ਲੈਚ ਅਤੇ ਲੈਚ ਵਰਗੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਬੀ ਨੇ ਪਛਾਣ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਬੀ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਛਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਰਿਮੋਟ ਚਾਬੀ ਆਈ, ਜੋ ਰਿਮੋਟਲੀ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀਆਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
