ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੂਲੈਂਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਵਹਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਪੰਪ ਬਾਡੀ : ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ, ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ : ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਰਾਹੀਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ : ਪੰਪ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੰਪ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿਓ।
ਸੀਲ: ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੰਖਾ : ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਰਾਹੀਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧਾਓ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ: ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਸਮਰੱਥਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹੁਣ ਘੁੰਮਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਉਬਲਦਾ ਹੈ; ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ; ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਪੰਪ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਪੰਪ ਬਾਡੀ : ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ, ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੋਟਰ : ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ: ਪੰਪ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੰਪ ਰੋਟਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ।
ਸੀਲ: ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਪੰਪ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ: ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੱਖਾ: ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧਾਓ।
ਇੰਪੈਲਰ: ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇਸਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗ।
ਥਰਮੋਸਟੈਟ: ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਵਾਲੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾਣੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇੰਜਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ: ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਪ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦਾ।
ਅਸਾਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ : ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ : ਪੰਪ ਸੀਲ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ : ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਧਾਤ ਦੀ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੂਲੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘਟਣਾ: ਪੰਪ ਦੇ ਖਰਾਬ ਇੰਪੈਲਰ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਕੀਤੇ ਬਲੇਡ ਕਾਰਨ ਕੂਲੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
