ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਸੰਤੁਲਨ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ : ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਲੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਇਸ ਵਾਧੂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ: ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮੀ ਹੇਠ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਏ ਗਏ: ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਓਵਰਫਲੋ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ: ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ: ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਮਾਨੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲਕ ਲਈ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ: ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਅਤੇ ਡੋਜ਼ਿੰਗ : ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵੀ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਏਜੰਟ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।
ਸੰਵਿਧਾਨਕ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਟੇਨਰ : ਇਹ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲ ਜਾਂ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਲੋਟ ਬਾਲ ਵਾਲਵ: ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੋਟ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੋਟ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਭਾਫ਼ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਫਲੋਟ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਘਟੇਗਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜ ਕੇ ਜਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
