ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਟ੍ਰਿਮ ਮੈਟ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡੋ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਦੇ ਮੈਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਬਿਹਤਰ ਗੋਪਨੀਯਤਾ: ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡੋ ਪੈਨਲ ਦਾ ਮੈਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਬਾਹਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲਾਜ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਗੂੜ੍ਹਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਝਾਤੀ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਘਟਾਓ: ਮੈਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਯੂਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ: ਮੈਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡੋ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਇਲਾਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡੋ ਪੈਨਲ ਦਾ ਮੈਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਦਾਗ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਟ੍ਰਿਮ ਮੈਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਮੈਟ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਨੀਅਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਮੈਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਮੈਟ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਕਸਾਰ ਸਪਰੇਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਲਟਕਦੇ ਜਾਂ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟੀ ਸਟਾਈਲ ਸ਼ਟਰ ਜਾਂ ਸਪੋਇਲਰ ਵਿੱਚ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮੈਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਗੋਲਫ 6/7 ਬਲਾਇੰਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਸਪੋਰਟਸ ਟੁਏਰੇ ਸਪੋਇਲਰ ਅਤੇ ਜੀਟੀਆਈ/ਆਰ ਬਲਾਇੰਡ ਆਮ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ (ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ) ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੇਗੀ।
1. ਮੁੱਢਲੀ ਤਿਆਰੀ
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕਵਰ, ਪਿਛਲੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿੰਡੋ ਐਂਟੀਨਾ ਕਨੈਕਟਰ A ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਡੈਮਿਸਟਰ ਕਨੈਕਟਰ B ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪੁਰਾਣੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਖਿੜਕੀ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਮਾਰਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਰੀਸੈਟ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲ ਸਕੇ।
ਦੂਜਾ, ਪੁਰਾਣੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਅੱਗੇ, ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲੈਪ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੈਨੋਪੀ ਲਾਈਨਰ A ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ। ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਛੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੇਪ ਅਤੇ awl ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਹੇਠਲੀ ਰਬੜ ਸੀਲ A ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਸੰਦ ਨਾਲ ਕੱਟੋ। ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਫਰੇਟ ਆਰਾ ਰਾਹੀਂ ਕੱਟੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ। ਫਿਰ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਤਿੰਨ, ਨਵੀਂ ਵਿੰਡੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੜਾਅ
ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਾ ਰਹੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੇਸ ਕੋਟ ਲਗਾਓ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਰਬੜ ਸੀਲ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ। ਉੱਪਰਲੀ ਰਬੜ ਸੀਲ, ਸਾਈਡ ਰਬੜ ਸੀਲ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਲੈਪਸ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਸਪੰਜ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਾਈਮਡ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਬੇਸ ਕੋਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਓ। ਅੱਗੇ, ਬਾਡੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਡੈਸ਼ਨ ਬੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਲਗਾਓ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਵਾਧੂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਲੀਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲ ਬਣ ਸਕੇ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕੇ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦੇਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲ ਸਕੋਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਨਾਮ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
