ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਕੀ ਹੈ?
ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਲਾਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇ। ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਖਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ, ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਜਾਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮਾਂ) ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਕੇ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਕਚੁਏਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਬਣਤਰ
ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਾ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਰਾਡ, ਸਪਿੰਡਲ ਡਰਾਈਵਰ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸਵਿੱਚ : ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਗੰਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ, ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹਿੰਗ ਜਾਂ ਲਿਮਿਟਰ, ਗਲਤ ਕੇਬਲ ਸਥਿਤੀ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਲਾਕ ਪੋਸਟ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਰਗੜ, ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ, ਆਦਿ ਹਨ। ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣਾ, ਕੇਬਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਲਾਕ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ, ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਟੇਲ ਡੋਰ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਤਾਲੇ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਕਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤਾਲੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਖਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ, ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਐਕਟੁਏਟਰ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਕੇ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜ ਹਨ:
ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ: ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ: ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ : ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੰਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ, ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਜਾਂ ਲਿਮਿਟਰ, ਗਲਤ ਕੇਬਲ ਸਥਿਤੀ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਅਤੇ ਲਾਕ ਪੋਸਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਰਗੜ, ਸਨੈਪ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੀਆਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣਾ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
