ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਡੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਕਵਰ ਕਈ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅੰਡਰਟ੍ਰਿਮ, ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ, ਟਰੰਕ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਟ੍ਰਿਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਟਰੰਕ ਵਿਚਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਵਰ ਪੈਨਲ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉੱਡਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਜਾਵਟੀ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਬਚਾਅ: ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਖਿੜਕੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਬਾਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਓ: ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਰੇਤ, ਮਿੱਟੀ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਟਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਉੱਡਦੇ ਪੱਥਰਾਂ, ਗੜਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਖੁਰਚਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ: ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ: ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡੋ ਗਲਾਸ ਕਵਰ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਲੈਚ ਫਾਲਟ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲੈਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੈਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਕਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ।
ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਕੇਬਲ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਕੇਬਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੱਭਿਆ ਜਾਵੇ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ : ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਈ ਵਾਰ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਿਗੜਿਆ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ : ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਕਵਰ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ। ਹੱਲ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲੈਚ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਲੈਚ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੈਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਤਾਲਾ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਸਪਰਿੰਗ ਫੇਲੀਅਰ : ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪਰਿੰਗ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੱਲ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਜੋੜ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ:
ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਲਾ, ਕੇਬਲ, ਸਪਰਿੰਗ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਅਤੇ ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਲਗਾਓ।
ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚੋ : ਤਾਲੇ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸੁਝਾਅ:
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
