ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਰਾਹੀਂ, ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੱਤ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਛੱਤ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼, ਡਸਟਪਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੱਤ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਊਟਲੈੱਟ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ।
ਛੱਤ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਸੰਗਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਆਰਾਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕੇ।
ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਵੈਂਟ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸਡ ਵੈਂਟ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਵੈਂਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫਿਕਸਡ ਵੈਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਰੂਪ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਵੈਂਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਛੱਤ ਦੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਪਲੱਗ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ: ਛੱਤ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਧੂੜ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਵਾ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚ ਆਫ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਪਰ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਪੁਰਜ਼ੇ: ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੁਰਜ਼ੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼) ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਊਜ਼ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਆਊਟਲੈੱਟ ਕਾਪੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹਵਾ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ : ਸਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹੈ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਹੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਏਅਰ ਡਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਡਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਕਾਰਨ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲੋਅਰ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ, ਏਅਰ ਡਕਟ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਧੂੜ, ਆਦਿ, ਵੀ ਆਊਟਲੈਟ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਗੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
