ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ -1.3T ਐਕਸ਼ਨ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਲਚ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਕਲੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੜੀ : ਜਦੋਂ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਥ੍ਰਸਟ ਵਾਲੇ ਡਿਸਐਂਗੇਜਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਡਿਸਕ ਕਲੱਚ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਐਂਗੇਜਿੰਗ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਕਲੱਚ ਡਿਸਐਂਗੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਥ੍ਰਸਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਲੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਸਐਂਗੇਜਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲੱਚ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਘਟਾਓ: ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਲਿੰਕੇਜ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਘੁੰਮ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੱਚ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਲੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ: ਡਿਸਐਂਗੇਜਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਥ੍ਰਸਟ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਕੇ ਡਿਸਐਂਗੇਜਿੰਗ ਲੀਵਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲੱਚ ਡਿਸਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਲੱਚ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ: ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਪਣਾ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਲੱਚ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਰਾਡ 'ਤੇ ਬਲ ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਕਲੱਚ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਘਿਸਾਅ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ -1.3T ਇੱਕ 1.3-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਚ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਿੱਧੇ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਧੱਕ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਰਗੜ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਦੇ ਟਿਊਬਲਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮੋਢਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਫੋਰਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾੜਾ ਲਗਭਗ 3~4mm ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਡਿਪ੍ਰੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਐਂਜਿੰਗ ਫੋਰਕ ਡਿਸਐਂਜਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਲਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲਚ ਡਿਸਐਂਜਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਅਬਲੇਟਿਵ ਡੈਮੇਜ : ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਘਿਸਣਾ ਜਾਂ ਅਬਲੇਟਿਵ।
ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ : ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ : ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੈਮੀ-ਲਿੰਕੇਜ ਕਾਰਵਾਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਘਸਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ।
ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ : ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ ਵੀ ਵਿਭਾਜਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
