ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਕੀ ਹੈ
ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲਈ ਦਾਖਲੇ ਪਾਈਪ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਪਰਲੀ ਪਾਈਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਟਲ ਪਾਈਪ ਕੂਲੈਂਟ ਵਾਟਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੈਡੀਏਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਲੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਣਾ ਹੈ. ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਜ਼ਬਿਆਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਠੰ .ਾ ਕਰਨਾ. ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਟੈਟ ਪਾਈਪ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਇਨਲੈਟ ਪਾਈਪ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਕੂਲੈਂਟਾਂ ਦੇ ਸਰਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕੰਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ.
ਰੇਡੀਏਟਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਕੂਲੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਤੇ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੱਕਰ ਲਈ ਇੰਜਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲੀਕ ਦਾ ਪਾਣੀ ਇਨਲੈਟ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਇਨਲੈਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਠੰਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਉਟਲੈਟ ਹੋਜ਼ ਰਾਡੇਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਵਿਚ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਐਂਟਿਫ੍ਰੀਜ ਜੋੜਨਾ, ਪੰਪ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕੰਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ ਪੈਮਾਨਾ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਇਨਟੈਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਪਟੀਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਪਟੀਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਾੜੇ ਕੂਲੈਂਟ ਗੇੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.
ਫਾਲਟ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ
ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ: ਜੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾੜੇ ਗੇੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਨਲੈਟ ਪਾਈਪ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.
ਕੂਲੈਂਟ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਗੰਦੇ: ਵਿਗੜਦਾ ਕੂਲੈਂਟ ਆਪਣੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਪੰਪ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਪੰਪ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੰ .ੇ ਤਰਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਫਾਲਟ: ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਕੂਲੈਂਟ ਗੇੜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੈਟ ਪਾਈਪ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ.
ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿੰਕ ਸਤਹ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਟੇਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.
ਖੋਜ method ੰਗ
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਸਪਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ: ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਲਗਾ ਕੇ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਤੰਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਲੀਕ ਹੈ.
ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ: ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵੰਡਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਭਟਕਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਕਸਾਰ ਹੈ.
ਹੱਲ
ਕੋਲੇਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥ ਕਰੋ: ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗੜਿਆ ਕੂਲੈਂਟ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.
ਪੰਪ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪੰਪ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਟੱਗਰ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਥਰਮਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਪਾਓ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਲਬਾ ਜਾਂ ਮੈਲ ਹੈ. ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
