ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਲਾਰਮ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤੇਲ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਲਈ ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਆਇੰਟਰ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੋਇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰੰਟ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਫਿਲਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਚਿੱਪ, ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਰਕਟ, ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਦੋ ਲੀਡਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ, ਸੈਂਸਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਰਕਟ, ਜ਼ੀਰੋਇੰਗ ਸਰਕਟ, ਵੋਲਟੇਜ ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ, ਕਰੰਟ ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ, ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ
ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ, ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
: ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਅਸਲ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।
ਸਥਿਰ : ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ (ਜਿਸਨੂੰ MIL ਜਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਡਿਸਪਲੇ : ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਸਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਅਸਧਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 0.99) ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਰੇਂਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ P01CA ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਾਲਟ ਕੋਡ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ P01CA, ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਹੀ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਹੈ: ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਉਮਰ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਖੋਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ : ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਲਿਆਏਗਾ।
ਸਲੱਜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ : ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਸਲੱਜ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖੋਜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਬਲਾਕੇਜ, ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ, ਆਦਿ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰਤਾ : ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਵੇਗਾ।
ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਤਰਲ ਜਾਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
ਖੋਜ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਤਰੀਕੇ:
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: OBDII ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ P0520 (ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਫਾਲਟ)।
ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਖਰਾਬ, ਟੁੱਟੇ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ: ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਤੁਲਨਾ ਟੈਸਟ : ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਟੈਸਟ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਅਵੈਧ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਸੈਂਸਰ ਬਦਲੋ : ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅਵੈਧ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਜੋ ਅਸਲ ਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
