ਕਾਰ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਸਤਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਣਮੰਦ ਨੂੰ ਖੋਜਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਡ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਸਤਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ.
ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਨ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਬਣਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਜਿਕ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ (EUCU) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਈਸੀਯੂ ਨੇ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਏ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਡਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਤਾ. ਦਸਤਕ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਜੀਓਲਿਕੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ੀਲਡ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਪੀ.ਆਈ.ਓ.ਜ਼ੀਕਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੰਸੈਸਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਈਜ਼ੀਓਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਸਰਾਮਿਕਸ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਈਕਿਯੂ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਡਾਟੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਸਤਕ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ 2 ਅਤੇ 3 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ 1 ਅਤੇ 2 ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 3 ਜਾਂ 4 ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਸ ਦਾ ਵੱਧਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਦਸਤਕ ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕੈਪਚਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੰਦ, ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਸਤਕ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਸਤਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ. ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਚੁੰਬਕਤ ਅਤੇ ਪੀਜ਼ੋਏਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ structure ਾਂਚਾ
ਮੈਗਨੇਟੋਸਾਈਟਿਕ: ਇਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ, ਇਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਅਤੇ ਇਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਸ, ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਸ਼ਿਫਟਾਂ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਵਿਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਲਿਵ ਫੋਰਸ.
ਪੀਜੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਸਰਾਵਿਕ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰ ਵਸਰਾਵਿਕ ਅੰਦਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਲਡ ਤਾਰ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਿਜੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੂੰਜ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਰੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੀਜ਼ੋਈਅਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਜਦੋਂ ਦਸਤਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਸਤਕ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਈਸੀਯੂ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਖੜਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੇਗਾ.
ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਨੋਕ ਸੂਚਕ ਇੰਜਨ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਈਸੀਯੂ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੇਠ ਲਿਖਦਾ ਹੈ:
ਮੈਗਨੋਸਟੈਕਟਿਵ: ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ, ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.
ਪੀਜੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਸਰਾਵਿਕ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਇਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਸਰਾਕ ਨੂੰ ਇਕ ਬਿਜਲੀ ਸੰਕੇਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ਼ੂਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪੀਜ਼ੋਈਓਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੂੰਜ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਜਦੋਂ ਦਸਤਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੂੰਜ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਸਤਕ ਦਾ ਸ਼ੋਲਟੇਜ ਈਸੀਯੂ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਕ ਦੇਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਿੱਤ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਖੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਗਨਲ ਈਸੀਯੂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਦਸਤਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੋਕ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿਚ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
