• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MAXUS G50 ਨਵਾਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਆਟੋ ਇਨਫਲੇਸ਼ਨਪੋਟ-C00083779 ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: MAXUS G50

ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ: C00083779

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MAXUS G50
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. C00083779
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਇਨਫਲੇਸ਼ਨਪੋਟ-C00083779
ਇਨਫਲੇਸ਼ਨਪੋਟ-C00083779

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਕੀ ਹੈ?

‌ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ‌, ਜਿਸਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਟੈਂਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਧੂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਕੰਮ
‌ ਸੋਖਣ ਦਬਾਅ ‌: ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿਸਥਾਰ ਘੜਾ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
‌ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਗੈਸ ‌ : ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਇਹਨਾਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ: ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਸਪਲੀਮੈਂਟ ਕੰਟੇਨਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਪਲੀਮੈਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੋਵੇ।
ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਘੜੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ‌ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟਸ ‌ ਅਤੇ ‌ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟਸ ‌।
ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ‌: ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
‌ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਵਿਸਥਾਰ ਘੜਾ ‌: ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਘੜਾ ਸਿੱਧਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਘੜੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ: ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਚੋ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਿਡ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
‌ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ‌ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
‌ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਜ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਿੱਧੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਿਆਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ‌
ਦੂਜਾ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਗੈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਣੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪਾਈਪ ਰਿਟਰਨ ਪੋਰਟ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਪੋਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ; ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਪਾਣੀ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧਾ ਇੰਜਣ ਪੰਪ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਕੇਟਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀਆਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ