ਆਟੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਐਕਸ਼ਨ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਇਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੋਲਟਸ) ਨੂੰ ਇਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ (ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੋਲਟਸ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੋਇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ energy ਰਜਾ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ) ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿਚ ਵਾਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਦੇ ਲਗਭਗ 100 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਬੇਵਿਹੜ ਪੈਦਾਵਾਰ, ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਵੇਗਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇੰਦਰਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬਲਣ ਅਤੇ ਜਲਣ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਭਾਗ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਭਾਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੋਲਟਸ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਰਚਨਾ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ (ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ): ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੇਟ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀ module ਲ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਇਰੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.
ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ: ਪਤਲੀਆਂ ਇੰਸਲੇਟ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਕ ਇਨਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਲਸ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨਬਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਕੋਰ: ਬਿਹਤਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਜੰਤਰ.
ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀ .ਲ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ਾਮਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੀ sesess ਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਬਜ਼ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨਬਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਨਬਜ਼ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਭੜਕਦਾ ਹੈ.
ਫੈਨੋਵਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ methods ੰਗਾਂ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਮੋਹਣੀ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਜਾਣ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵੇਰੀ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੀ ਖਪਤ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਗਾੜ, ਇੰਜਨ ਫਾਲਿਟ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਮਰ ਉਮਰ ਭਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਸਪਾਰਕ ਜਾਂ ਪਲੱਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਲੱਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ methods ੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜਨਾ ਕੋਡ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਪੁਆਇੰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਟੇਟਸ, ਆਦਿ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
