• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MAXUS G50 ਨਵਾਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਆਟੋ ਜਨਰੇਟਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ-24106803 ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: MAXUS G50

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 24106803

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਜਨਰੇਟਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MAXUS G50
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 24106803
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਜਨਰੇਟਰਟੈਂਸ਼ਨਰ-24106803
ਜਨਰੇਟਰਟੈਂਸ਼ਨਰ-24106803

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਆਟੋ ਜਨਰੇਟਰ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਕਸ਼ਨ

ਆਟੋ ਜਨਰੇਟਰ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਪੁਲੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗਲਤ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਘਿਸਾਅ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸ਼ੈੱਲ, ਇੱਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਆਰਮ, ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼, ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਬੈਲਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ, ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵਿਗਾੜ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਹਰ 3-5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 80,000 ਤੋਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਸਮਾਂ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੀ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
‌ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ: ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੈਲਟ ਦੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬੈਲਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਓ: ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਓ: ਸਹੀ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਪੁਲੀ ਗਲਤ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ: ਟੈਂਸ਼ਨ ਪੁਲੀ ਦਾ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ, ਤਾਂ ਜੋ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਬੈਲਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੱਬ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਆਰਮ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੱਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੱਬ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਰਗੜ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਆਰਮ ਬੈਲਟ ਦੀ ਟਾਈਟਨੈਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲਟ ਦੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
‌ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ‌: ਜੇਕਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
‌ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਕਮੀ ‌: ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਘਟਣ ਨਾਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਢੁਕਵੇਂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ, ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਦਾ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨਾ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੈਲਟ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਆਮ ਕੰਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
‌ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ‌: ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਰ 3-5 ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 8-100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਮਾਂ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ