ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫੁੱਟਪੈਡ। ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਣ ਫਾਸਟਨਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਅਡੈਸਿਵ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਟਾਰਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਰਬੜ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਪੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਿੱਲੇਗੀ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ: ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਘਬਰਾਹਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ: ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੜਕਣਾ, ਕਲਿੱਕ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ। ਇਹ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ਿਫਟ ਸਮੱਸਿਆ : ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਪੋਰਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਿਫਟ ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਡਿਕਲੀਨ : ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਵਰ ਡਿਕਲੀਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਪਰ ਗਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ : ਨਿਊਟਰਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜ਼ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਗਿਅਰਬਾਕਸ : ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਕੰਮ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।
ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸਪੋਰਟ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
