ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਕੀ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਇਕ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੈਸ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਈਸੀਯੂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ. ECHOst ਗੈਸ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉੱਦਮੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ.
ਫਰੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਜ਼ੈਰਕੋਨੀਆ ਵਸਰਾਵਿਕ ਟਿ .ਬਜ਼ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ' ਤੇ ਗਰੇਡ ਪਲੈਟੀਨਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਹਨ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਸੀਜਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਲੈਟੀਨਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਤੇ ਕੰਬਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਆਇਰਸ ਘੱਟ ਆਕਸੀਜਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਪਾਸੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਡੇਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਈਗਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਈਸੀਯੂ ਨੂੰ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇਸ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਈਸੁਫ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਫਰੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਫਰੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚਾਰਨਾ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਐਗਜ਼ਸਟ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਈਸੁਏਂਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ (ਕੋ) ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (ਕੋਕਸ).
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਫਰੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਇਕਲਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋਰਨਸੀਆ ਇਕਲਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਸੀਕੋਨੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਈਸੁਫ ਓਨਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਏਅਰ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਨੁਕੂਲ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ
ਫਰੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੈਸ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਸ਼ੁੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਕਾਸਾਸ ਦੀ ਗੈਸ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ Efteroxygen ਸੈਂਸਰ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਗੱਠਜੋੜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਆਕਸੀਜਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਡੇਟਾ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਅਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਕਿਉਂਕਿ ਈਸਵੀ ਸਹੀ ਆਕਸੀਜਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
