ਕਾਰ ਪੈਡਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਪੈਡਲ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੌਫਟ 'ਤੇ ਇਕ ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਪੈਡਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.
ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਲਈ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੈਡਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸੇਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦਾਖਲਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧਦੀ ਹੈ. ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ (EUCU) ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਅੰਗੂਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਗਤੀ. ਈਸੀਯੂ, ਦੂਜੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਰਕ
ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ. ਕਲੈਚ ਪੈਡਲ ਗੇਲਬਾਕਸ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਪੈਡਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ, ਮਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਸ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ: ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਪਰਤਾਵੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਧਾਉਣ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚੋ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਲਚ ਪੈਡਲ (ਸਿਰਫ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ): ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਵਿਛੋੜੇ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰ ut ੇ ਦੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਡਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਿਆਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਪੈਡਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਖਤ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੱਤ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੈਡਲਜ਼ ਦਾ ਜੋੜ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਸਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
