ਕਾਰ ਦਾ ਪੈਡਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੈਡਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ, ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੈਡਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਲਈ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੈਡਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਓਪਨਿੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹੈ, ਜੋ ਪੈਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਐਂਗੁਲਰ ਸਪੀਡ ਵਰਗੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ECU, ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥ੍ਰੋਟਲ ਓਪਨਿੰਗ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਤਰਕ
ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ। ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਪੈਡਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ : ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਘਟਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੋ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ : ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਲਚ ਪੈਡਲ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ): ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਾਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਪੈਡਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਪੈਡਲ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੱਤ ਵਰਗੇ ਮੁਸ਼ਕਲ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਘਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
